從熱血奮發(fā)的“追夢(mèng)青年”，到雙鬢發(fā)白的“建設(shè)功臣”；從1973年領(lǐng)著一幫兄弟闖上海的“泥水匠”，到如今年施工產(chǎn)值超百億元的上市公司掌門人……宏潤(rùn)建設(shè)董事長(zhǎng)鄭宏舫用一磚、一石、一壢澆灌出自己的夢(mèng)想與光榮，也用一道道充盈著汗水的奮斗軌跡見(jiàn)證了上海這座城市的再度崛起與繁榮。

倘若對(duì)鄭宏舫的成功進(jìn)行解碼，用他一以貫之的經(jīng)商宗旨可精準(zhǔn)概括——“做一項(xiàng)工程，樹(shù)一個(gè)標(biāo)桿，交一方朋友?！蓖渡涞骄唧w表現(xiàn)上則是，1993年起至今，宏潤(rùn)已累計(jì)獲得61項(xiàng)白玉蘭獎(jiǎng)、9項(xiàng)魯班獎(jiǎng)、10項(xiàng)中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。

2020年，之于宏潤(rùn)建設(shè)，是走向高質(zhì)量發(fā)展、主動(dòng)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的啟動(dòng)之年。站上新時(shí)點(diǎn)，鄭宏舫這位具有傳奇色彩的甬商又將如何書寫出別樣的精彩？答案或許可從近期上海證券報(bào)與約珥傳媒聯(lián)合打造的《直面掌門人》節(jié)目中找到。

拾遺：不想被上?！皰叩爻鲩T”

47年來(lái)，鄭宏舫的工作風(fēng)格改變不大。他就像一位任勞任怨的大家長(zhǎng)一般，沖在第一線是他的工作常態(tài)。

今年春節(jié)后，每當(dāng)?shù)弥淖鞘邪l(fā)布了復(fù)工復(fù)產(chǎn)“指令”，鄭宏舫便會(huì)即刻奔赴現(xiàn)場(chǎng)，親自指揮公司項(xiàng)目“雙線作戰(zhàn)”?！凹纫行驈?fù)工，也要守住防線。工程建設(shè)與防疫一樣‘不等人’?！睋?jù)他透露，在杭州、寧波等多個(gè)城市，宏潤(rùn)都是第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)。

“我們大部分的市政工程都是政府重點(diǎn)項(xiàng)目，說(shuō)嚴(yán)重一點(diǎn)，一旦工期拖延太久，甚至?xí)绊懙匠鞘泻罄m(xù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”在商海打拼多年的鄭宏舫早已習(xí)慣了這樣的節(jié)奏，工作賦予他的意義，除了成就感，更重要的是責(zé)任感。

與許多白手起家的“創(chuàng)一代”類似，上個(gè)世紀(jì)70年代，“隨波逐流”闖蕩“上海灘”的鄭宏舫起初并沒(méi)有太多的想法?！耙婚_(kāi)始來(lái)上海，只是想過(guò)上比在農(nóng)村更好的生活。但是農(nóng)村孩子的物質(zhì)需求并不高，改善生活的目標(biāo)很快就實(shí)現(xiàn)了。而扎穩(wěn)腳跟的同時(shí)，公司也隨之越做越大。走到這一步，心中涌出更多的是關(guān)于企業(yè)持續(xù)生存、員工幸福生活等社會(huì)責(zé)任上的想法?！睍r(shí)過(guò)境遷，但談及創(chuàng)業(yè)往事，鄭宏舫仍歷歷在目。彼時(shí)，無(wú)背景、無(wú)人脈、無(wú)資金的“三無(wú)”青年為自己“設(shè)計(jì)”了一條獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)路，并且將這段經(jīng)歷總結(jié)為“拾遺補(bǔ)缺”。

“我們工程隊(duì)早年接到的第一個(gè)項(xiàng)目是搭建簡(jiǎn)易房屋、修灌下水道，這是一個(gè)沒(méi)人愿意做的小項(xiàng)目。”那時(shí)，飽受“沒(méi)活干”苦楚的鄭宏舫對(duì)這類信息特別敏感，只要聽(tīng)說(shuō)有人家不做的臟活、累活，他都要追過(guò)去搶著干。卷起褲腿、挽起袖口，緊盯機(jī)遇不放的鄭宏舫當(dāng)起了水泥匠，帶著工程隊(duì)一幫兄弟高效保質(zhì)的完成了這個(gè)小項(xiàng)目。此后，靠著無(wú)數(shù)次這樣的“拾遺補(bǔ)缺”，攢到人脈、練足內(nèi)功的鄭宏舫在上海有了立足之地。

直到1989年除夕，又是一個(gè)“沒(méi)人認(rèn)領(lǐng)”的工程，讓他迎來(lái)了事業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！白鳛闇几咚俟菲鹗级危匪筛咚俟樊?dāng)時(shí)已經(jīng)開(kāi)工4年多。為了趕工期，政府要求春節(jié)期間加班加點(diǎn)，但原施工單位不愿做。”鄭宏舫一接到這個(gè)消息，當(dāng)機(jī)立斷應(yīng)允下來(lái)。

面對(duì)這個(gè)意外“撿”到的大工程，鄭宏舫帶著70多個(gè)工友夜以繼日地?fù)尮て冢粌H把原工期縮短了8個(gè)月，而且該項(xiàng)目還被評(píng)為上海市建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——“白玉蘭”杯工程。

經(jīng)此一“戰(zhàn)”，在上海建筑工程領(lǐng)域小有名氣的鄭宏舫名聲大噪。南北高架、浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋樞紐、世博會(huì)、世紀(jì)大道、上海遠(yuǎn)洋大廈……一項(xiàng)項(xiàng)由宏潤(rùn)建設(shè)建造的代表上海城市形象的工程先后落成。

對(duì)于這段“從0到1”的經(jīng)歷，鄭宏舫感慨道：“那個(gè)時(shí)候，有人問(wèn)我為什么能做得這么好。我的回答是，一旦把項(xiàng)目做壞，要返工，那么客戶下次就不會(huì)找我們了。做不好的結(jié)局，就是被上海掃地出門?！?br/>

納新：從“道橋年代”邁向地鐵時(shí)代

走穩(wěn)了第一步，雄心勃勃的商業(yè)構(gòu)想才能鋪展開(kāi)來(lái)。能打“硬仗”、打“漂亮仗”，讓宏潤(rùn)建設(shè)成為國(guó)家住建部核準(zhǔn)的市政公用工程施工總承包特級(jí)、建筑工程施工總承包特級(jí)企業(yè)。但快人一步的鄭宏舫察覺(jué)到，市政項(xiàng)目的總體量有限。在日益白熱化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，轉(zhuǎn)型刻不容緩。

談改變，看似簡(jiǎn)單，但找到方向卻非易事。就在鄭宏舫陷入迷茫時(shí)，一次國(guó)外之旅激活了這名甬商的商業(yè)嗅覺(jué)?！澳谴危野l(fā)現(xiàn)全世界都有地鐵。但同時(shí)期，國(guó)內(nèi)僅北京和上海有為數(shù)不多的地鐵線。所以，我決定把地鐵工程作為宏潤(rùn)的發(fā)展新方向。”

把思路轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)，是一個(gè)頗費(fèi)周折的過(guò)程?！斑M(jìn)入新市場(chǎng)，我們面臨的第一道難關(guān)就是資質(zhì)問(wèn)題。拿不到軌道交通資質(zhì)，就代表了連投標(biāo)資格都沒(méi)有?！蹦X經(jīng)活絡(luò)的鄭宏舫想到，既然靠自身無(wú)法達(dá)成目標(biāo)，與有資質(zhì)的合作方聯(lián)手拿項(xiàng)目或許可行。

“于是，我們找到上海隧道公司合作投標(biāo)上海8號(hào)線兩個(gè)車站。中標(biāo)之后，我提出，項(xiàng)目由他們指導(dǎo)，宏潤(rùn)負(fù)責(zé)交管理費(fèi)和實(shí)際操作。就這樣，我們完成了在上海的第一個(gè)軌道交通項(xiàng)目?！编嵑牯痴f(shuō)。

鄭宏舫并不是一個(gè)著急下決定的人，但一旦想法生成便會(huì)迅速執(zhí)行。比如說(shuō)，在投資硬件設(shè)備這件事上，他明白，誰(shuí)擁有了盾構(gòu)機(jī)，就擁有了更大的中標(biāo)可能，更何況是在特別注重企業(yè)資質(zhì)和資歷的大型工程領(lǐng)域。而當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)狀況是，一臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備的價(jià)格高達(dá)千萬(wàn)元，民營(yíng)企業(yè)自主重金購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)是一件相當(dāng)“轟動(dòng)”的事情。

“從建設(shè)上海地鐵線開(kāi)始，我們就自覺(jué)地、與時(shí)俱進(jìn)地壯大自身。在買設(shè)備、更新技術(shù)方面特別舍得花錢?！编嵑牯痴f(shuō)。2005年，宏潤(rùn)建設(shè)與上海隧道股份有限公司簽訂盾構(gòu)機(jī)購(gòu)銷協(xié)議，一口氣買下兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。隨著軌道工程量的不斷增長(zhǎng)，大手筆購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)等硬件設(shè)備更是宏潤(rùn)建設(shè)的日常事項(xiàng)。

“公司上市后，鄭董親自主抓的一件事，就是不斷買入盾構(gòu)機(jī)?！焙隄?rùn)建設(shè)一名老員工透露，鄭宏舫在業(yè)界是出了名的技術(shù)“狂人”，對(duì)項(xiàng)目技術(shù)和質(zhì)量的要求相當(dāng)苛刻。

“地鐵軌道建設(shè)并不是簡(jiǎn)單的打地洞、砌水泥，其中蘊(yùn)含的技術(shù)工藝含量不亞于造一輛地鐵。這些超級(jí)工程往往是肩負(fù)民生大計(jì)的重點(diǎn)項(xiàng)目，所以重金買設(shè)備、‘吹毛求疵’地求質(zhì)量，這些做法都不為過(guò)?！编嵑牯痴f(shuō)，現(xiàn)階段，宏潤(rùn)建設(shè)在地鐵軌道工程上的設(shè)備儲(chǔ)備已頗具實(shí)力：擁有41臺(tái)盾構(gòu)機(jī)、2臺(tái)大型成槽機(jī)等軌交施工設(shè)備。作為國(guó)內(nèi)第一家進(jìn)行城市軌道交通地下盾構(gòu)施工的民營(yíng)企業(yè)，宏潤(rùn)建設(shè)的軌道交通工程已進(jìn)入全國(guó)18個(gè)城市，2019年完成盾構(gòu)掘進(jìn)35.5公里。

此外，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)歷練和積淀，宏潤(rùn)建設(shè)目前已具備了地上、地面、地下全方位的建筑工程施工能力。公司業(yè)務(wù)版圖清晰可見(jiàn)：道路、橋梁建設(shè)占產(chǎn)值30%左右；土建房建占30%左右；軌道交通占40%左右。

圓夢(mèng)：得人才者得天下

千年古鎮(zhèn)朱家角旁，大淀湖畔，這是宏潤(rùn)建設(shè)于2018年投資創(chuàng)立的上海宏潤(rùn)博源學(xué)校所在地。據(jù)鄭宏舫介紹，這所國(guó)際學(xué)校，主要培養(yǎng)處于非義務(wù)教育階段，且有意向出國(guó)接受高等教育的學(xué)生，為其提供雙語(yǔ)或全英文的大學(xué)前課程（包括AP課程）學(xué)習(xí)。

“我自己小時(shí)候沒(méi)有條件接受良好的教育，這是一種遺憾。現(xiàn)在公司員工大多是從全國(guó)各地來(lái)的務(wù)工者，我想給他們的孩子更好的教育機(jī)會(huì)。”談及投資教育領(lǐng)域初衷，鄭宏舫坦言，企業(yè)盲目投資，資金鏈斷了企業(yè)就沒(méi)了，宏潤(rùn)不做歸零企業(yè)，投資要可持續(xù)。而投資人才是企業(yè)發(fā)展、民族創(chuàng)新、國(guó)家富強(qiáng)的關(guān)鍵?！吧虾：隄?rùn)博源學(xué)校的創(chuàng)立，既能為公司源源不斷地提供創(chuàng)新科技類人才，又能為國(guó)家打造一批站在行業(yè)科技前沿、具有國(guó)際視野和能力的領(lǐng)軍人才?！?br/>

實(shí)際上，投資國(guó)際學(xué)校，只是鄭宏舫表達(dá)對(duì)人才、對(duì)教育重視做法中最?yuàn)Z目的一舉?！爸\創(chuàng)新就是謀未來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)質(zhì)上是人才驅(qū)動(dòng)。與其從外部引進(jìn)人才，不如靠自身培養(yǎng)人才。”他透露，此前，宏潤(rùn)建設(shè)還通過(guò)與江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多所院校合作，建立了以院校接收、內(nèi)部培養(yǎng)為重點(diǎn)，社會(huì)招聘高端、技能人才為輔助的多渠道人才引進(jìn)機(jī)制；通過(guò)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流、大專院校專業(yè)學(xué)習(xí)、施工現(xiàn)場(chǎng)以師帶徒等多種形式建立人才培養(yǎng)機(jī)制。

種種落在實(shí)處的舉措，也令宏潤(rùn)建設(shè)在科技創(chuàng)新上屢屢?jiàn)Z魁。2019年1月，公司參與完成的“地下工程穿越高速鐵路的精細(xì)化控制技術(shù)及應(yīng)用”科技項(xiàng)目榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。此外，作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)的宏潤(rùn)建設(shè)，其承建的上海青草沙輸水項(xiàng)目和杭州地鐵、寧波地鐵分別獲上海市、浙江省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，擁有發(fā)明專利授權(quán)9項(xiàng)，實(shí)用新型專利93項(xiàng)。

在鄭宏舫看來(lái)，得人才者得市場(chǎng)、得天下，“想要擁有強(qiáng)大的科研團(tuán)隊(duì)和技術(shù)，必須在教育方面多下功夫，培養(yǎng)創(chuàng)新人才，才能從科技大國(guó)走向科技強(qiáng)國(guó)?！?/p>

選編自 劉禮文/上海證券報(bào)

《直面掌門人》是由上海證券報(bào)和約珥傳媒合力打造財(cái)經(jīng)人物深度訪談?lì)惞?jié)目，匯聚有創(chuàng)新力、影響力、領(lǐng)導(dǎo)力、前瞻力并有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)掌門人并宣傳企業(yè)成就。